Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ30, RF4F.13.700. Турбина для Mazda 6 DiTD, с Янв.2003 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ30, RF4F.13.700 для Mazda 6 DiTD

Полное имя
Турбокомпрессор VJ30, RF4F.13.700 для Mazda 6 DiTD

Модель
Mazda 6 DiTD

Дополнительная информация
Двигатель: RF-TDI
Объем: 1998 см. куб.
Мощность: 74 Л.С.

Начали производить
с Янв.2003

Номер производителя
VJ30

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Mazda

Компания «Вольтаж Турбо» занимается продажей турбокомпрессоров модели VJ30, RF4F.13.700. Они подходят для установки в автомобили марки Mazda 6 DiTD. Устройства хорошо совместимы в работе с двигателями RF-TDI, которые отличаются:

  • мощностью в 74 лошадиные силы;
  • емкостью в 1998 кубических сантиметров;
  • периодом производства — начиная с января 2003 года.

Купить турбину можно в наших техцентрах, которые для удобства клиентов размещены в каждом районе столицы. У нас установлены отличные цены, предоставляются гарантии качества и длительной службы. Сотрудники автосервисов помогут в выборе и оформлении заказов.

Когда предстоит замена турбонаддува?

Стоимость турбонаддува быстро окупается. Это происходит уже через несколько месяцев эксплуатации турбинного компрессора. С его установкой машина начинает потреблять меньше масла и топлива, что сокращает общие затраты на обслуживание транспортного средства. Но нужно помнить, что турбонаддув не вечен. Иногда владельцам автомобилей Мазда приходится делать замену устройств на новые.

Это может потребоваться по причине:

  • агрессивной езды по плохим дорогам;
  • естественного износа;
  • игнорирования первых признаков поломки, когда можно было еще обойтись недорогим ремонтом.

Наша компания недорого продает турбокомпрессоры, занимается их восстановлением и предоставлением полезных рекомендаций по правильной эксплуатации.

Как сделать заказ в нашей компании

Сколько стоит интересующая вас модель турбины? Получите эту и другую информацию через менеджеров «Вольтаж Турбо». Для этого позвоните по контактным телефонам или сделайте заказ обратного звонка через электронную форму заявки.

Гарантируем, что стоимость и качество устройств вас устроят.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.